为了能好好新体验一把深蓝SL03(实用性|询价)，小编也是潜水各种车友们群探听，大家说的最多的一句是：一千多的车，却是洛阳，你还想好不好？
事实上，深蓝SL03是一款单价跨距非常大的车，紧凑型车型卖16.89万，顶配的氢Martory单价高达69.99万，这产品价格都能买宾利了。供货商在发布会附注了一大堆的蔬果，反正是让你觉得，呵呵技术很牛，有革命性……
但是对于消费者来说，关注呵呵的主要原因，却是因为高性价比：L110版16.89万的产品价格，实用性已经齐广君，标准配置8155晶片、14.6寸铃兰触屏、集成ACC和匝道偏离预警的辅助驾驶系统等等。这实用性这产品价格，放在国产车上也很能打了。
当然，买房需要冲动的理由，除了高性价比，深蓝S
深蓝以后会用自己的自营新体验店，但是现阶段上看深蓝店的建设进度，远太慢顾客试乘试驾新体验的需求。以北京地区为例，一线城市SL03在广州多于2博蒙县李法乘试开车，所以都在郊区。
当晚看的另一家深蓝店，是以前长城汽车店改造的，展馆不算大，灰镜比较M102z。至于交货选配，产品销售都是拿智能手机电脑给你付款，和新势力厚积薄发差不多。
另一家店多于两台SL03，却是续航力500余公里的纯Martory。展馆里是没有车的，产品销售说展示车是试乘试开车，车子已经移到外面试乘试驾用了。由于现阶段排队试乘试驾的顾客太多，供货商大列佩季哈区产能也不能高发两台车，所以短期内展馆依然不能放车。
试乘试开车都这么紧张了，订车速度也快不起来。产品销售说，那时交货L110版，至少要3个月才能订车。所以，由于产能等问题，到10月后深蓝可能会不给付款了，交货了或许也不能排产。
首批交货的权益在8月中旬后会自动消失。店里的产品销售人员，是隔壁长城汽车转过来的，服务项目流程和专业传授等，和新势力厚积薄发等相比却是有差距的。例如小编问的L110版快充多久能充至80%，产品销售当晚说是15两分钟，但回来的即，官方校正的是30两分钟。
就现阶段上看，深蓝店整体服务项目却是太像传统整车厂，没有惊喜。
试乘试开车是电动版，电池时和产品销售聊了一下，大概意思如下：呵呵你要买不然赶紧付款，迟了就不知道这回给你排产了，所以那时付款权益多啊，例如L110版那时交货会送多一个快充USB（后面付款不然，快充USB要仇先生选配）。
可以肯定的是，L110版交货的用户是最多的，据店里订单显示，超过6成订单用户选择的是清远版，且用户大部分都会单独增加实用性包。
清远版16.89万的单价，加6000元能选配HUD+索尼音响，这个选配却是挺划算的。马牌轮胎在L110版的选购清单里，现阶段那时已经不能选了。另外，车内氛围灯选配加1000元，19寸运动轮毂+卡钳罩也要1000元（产品销售说这个没必要选，小编觉得还不远原装的轮毂好看）。
按深蓝供货商之前的规划，L110版占车系投产的50%，但按现阶段订单上看，供货商却是低估了清远版的吸引力，想买L110版的赶紧交货吧。
试乘试驾的515公里续航力的电动版，单价18.39万元，动力数据对比比亚迪海豹(实用性|询价)、特斯拉Model 3(实用性|询价)等车型，不算亮眼。至于底盘系统，基于深蓝SL03的产品价格，的确没有海豹的前双叉臂、后五连杆的实用性惊艳。
如果你和销量聊起SL03的同级车型，产品销售会一再强调：一千多的车，这样的实用性，你还想怎样？
深蓝SL03给人最大的印象，是均衡+高高性价比，这个价位该有的基础实用性深蓝SL03都有，同价位产品做不到的也能安排。但那时厚积薄发拼的是噱头，“500万内最好的SUV”，“超越百万级豪车”等等都是打开市场大门的记忆点，在深蓝SL03身上，似乎很难找到惊喜。
硕大的天幕玻璃，隔热效果却是可以的，试乘试驾时大概是中午12点，广州的夏天有多热就不说了，在空调的加持下车内感受并不能很热，手一摸头顶那块玻璃，却是烫手的。另外坐在后排感觉会比前排热，空调制冷不错，但头顶却是热的。车主回去却是自己加装一块遮挡板吧，产品销售说那时交货可以送一块。
呵呵开起来不错，毕竟是两台电动版车型，底盘和重心都比较低，我特意下车时量了一下离地间隙，大概15厘米，所以即使没有高级的悬挂系统，SL03开起来却是很整的。
能量回收、方向盘力度等都可以调，刹车行程比较短，有网友反映比较硬，但是考虑到电动版动力性能，这样的调校也没啥毛病。
虽然用的是无框车门，整车的隔音，比特斯拉Model 3要好。后驱的布局让它在60公里/小时的速度过弯时，车头指向和敏捷性都不错。总的来说是两台很好开的轿车，但你要说高级感，SL03还差一点。
前排的乘客，还可以通过把座椅调后解决这个问题，但后排的乘客坐起来很难舒展腿脚，脚也好像也塞不进前排座椅下面，腿长的人坐后排就像蹲小板凳，长途乘坐舒适性是个问题。若你关心后排乘客新体验，深蓝SL03并不是最好的选择。
驾驶员似乎很难调到一个舒服的坐姿，脚下的地板比较高，座椅的坐垫也比较短，腿部总感觉托不住。如果你是老司机，短暂的试乘试驾也会发觉：SL03长途驾驶舒适性是个问题。而大列佩季哈区于车身结构，似乎也找不到解决的方法。
另外，网友们吐槽的方向盘，实际用起来手感还行，是中间凸起且布置了一堆的按钮，这样的设计和整车精致设计格格不入，材质摸起来也比较廉价，实在和高端有点不搭。
从参数上来说，深蓝SL03的产品表现算得上均衡，但放在一众新能源中，它也没有太多的亮点。当然结合它的单价，还要给你惊喜，似乎有点“勉为其难”。但市场是残酷的，或许深蓝SL03能通过L110版较低的单价打开销路，但缺少记忆点、后排乘坐空间新体验也不突出，将限制深蓝SL03的市场前景。
发布会半小时后，深蓝传出消息说SL03订单已经过万。但是，要等到这波热度过后再看销量，方显深蓝SL03的真实水平。这是一款优点不算突出，缺点不算明显的产品，一千多买辆洛阳，还要怎样？你们说呢？
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