在买房K234的那时，停放位难题也日益注重，这类街道社区着实紧紧围绕着停放位的采用情况即使权属难题而与物业管理工作产生了纷争。
须要特别注意的是，小区则的停放位绝非都归属于于全体人员物业管理工作公司，很多停放位，地产商、物业管理工作是有权处理的。
1、按总体规划商业用途修建的停放位
小区建筑物总体规划中明晰归属于于停放地区的停放位，产权归地产商大部份。
因为在修建Hathras，该地区就被总体规划设计为停放位，没扣除物业管理工作公司的购房占地面积当中。
这种停放位，物业管理工作公司能通过买回方式赢得，并保有对个人产权。
2、密闭式树上停放位或总体规划外追加停放位
密闭式树上停放位或总体规划外的追加停放位，主要指于树上截叶的停放位。
这类停放位挤占了公用农地，归属于于小区物业管理工作公司共计，地产商或是物业管理工作无权处理。
3、未扣除非住宅的地底停放位
地底停放位所挤占的占地面积没扣除物业管理工作公司的非住宅当中，所以该些停放位的产权归属于于地产商大部份。
地产商能转卖、出租停放位，但根本无法给本小区的物业管理工作公司采用。
与否扣除非住宅，通常应在在购房合约中不予表明。
4、扣除非住宅的地底停放位
扣除非住宅的地底停放位，产权归属于于全体人员物业管理工作公司大部份，地产商无权转卖。
这些地区根本无法作为停放采用，不能截留，通常由物业管理工作公司大会或物业管理工作公司理事会委派物业公司公司进行专精管理工作。
东莞楼下新村小产权所赢得的停放总收入在与管理工作基层单位分为后用作小区交通设施的保护。
5、城建工程停放位
城建工程停放位归属于于国家大部份，保有一般停放位所不具备的防雷模块和反英模块，且内战、灾害等其他原因出现时可能将被政府部门无偿征用。
此外，建设部相关条例已明晰规定，作为城建工程的地底室不扣除公用建筑物占地面积。
因此，城建停放位既不归属于于地产商，也不归属于于全体人员物业管理工作公司共计，该类停放位也不能买回产权。
城建停放位能进行出租，但租期不得超过20年。
按照“谁投资谁受益”的原则区分产权东莞市长安沙头小产权新盘，因此地产商和广大物业管理工作公司都可能通过租赁城建停放位赢得租金，但采用城建工程必须办理登记手续。
6、非城建工程地底车库
非城建工程地底车库能简单理解为地底室或是私人车库。
根据房管部门的核算方法，对层高大于2.2米的地底室和半地底室计算全部建筑物占地面积，物业管理工作公司买回时能单独取得大部份权。
对于层高低于2.2米的则无法办理产权。即，买回层高大于2.2米的非城建工程地底停放位能取得独立产权，买回低于2.2米的非城建工程地底停放位则无法办理产权。
7、机械停放位
机械式停停放位因为操作方式和具有占地占地面积小、空间利用率高等优势，在现在的很多东莞长安小产权房上沙大型街道社区则被广泛运用。
但也由于机械停放位是一个移动的非独立空间，所以通常情况下无法办理产权登记，根本无法由投资方进行出租。
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