作者：深圳PLUS
作者：小圆
吃瓜广大群众生活习惯广深PK，如今两个DT城市准备携手来做一件事了，且来貌似有什么内容？
日前，“广深科技技术创新走道”成为热门话题。
“广深科技技术创新走道”，其实是四个城市间的事情，本名叫“穗莞深科技技术创新走道”，在今年9月广东市委常委全会中，正式定名为“广深科技技术创新走道”，全会还通过了《广深科技技术创新走道总体规划》，计划将该地区打造成“中国矽谷”。
那个技术创新走道主要就紧紧围绕“一廊十核多结点”来构筑。
“一廊”主要就是指广深科技技术创新走道将沿广深中轴地区进行，具体为北起广佛线交界，经深圳主城、东莞石岩、深圳主城，南至深圳澄海片区，沿广深高速路、广深沿河高速路、珠二环高速路东段、穗莞深城铁、粤汉铁路铁路等复合型要道所形成的技术创新基本要素科创地区，宽度约180千米。
▲该总体规划由广东城乡总体规划结构设计研究院、广东省科技进步情报部门研究院组织协调完成，在那个总体规划的后期考察中显示，深圳、深圳、东莞两地技术创新力很高地区呈战略要地涌进，示意图右图，黄色越红则技术创新力越强。
深圳的技术创新力极集中在中心主城区和东部工业园区，而南部部分工业园区正在兴起；深圳内城市布局以经济技术开发区及邻近为主，外城市布局沿著主干道柱状分布；东莞以莞深高速路的石岩到主城区的中轴，呈现出大零散小科创特征。
广深科技技术创新走道空间布局图
相片作者：广东城乡总体规划结构设计研究院
所以按下面“一廊”的总体规划，大体上把深圳、深圳、东莞这四个地方技术创新力最强大的工业园区相连在一条中轴走道上。
那么，具体有哪些工业园区入选这个科技技术创新走道呢？在“十核”里，深圳、深圳、东莞分别有4、4、2个平台入选。
最为重磅而且担当发动机角色的“十核”，包括这些地方：
深圳
塘厦小产权房价深圳大学城——国际技术创新城
深圳中新知识城
深圳科学城
深圳琶洲互联网技术创新科创区
深圳：
松山湖北苑小产权深圳空港新城
深圳经济技术开发区
深圳坂雪岗科技城
深圳国际生物谷
东莞：
东莞石岩
东莞滨海湾片区
广深各占4个名额，吃瓜广大群众可以停止比较了，而东莞2个名额，而且在名称“广深科技技术创新走道”中没有露名，从体量规模和质量上，东莞的技术创新力自然不能和广深两地平起平坐，但在这次总体规划中东莞可能是最大受益者，那个稍后再详述。
介绍完主角，还有一些重点配角，“多结点”是指广深科技技术创新走道总体规划了37个技术创新结点。
深圳——13个工业园区
国际生物岛工业园区、天河智慧城、中大国际技术创新谷和南中轴技术创新带工业园区、国际健康城、天河·公园智谷片区、增城经济技术开发区核心区、黄埔·云埔片区、增城·太平洋夏埔片区、黄埔临港经济区、空港经济区、白鹅潭现代服务业科创区、深圳南站商务区、增城·珠江国际智能科技产业园片区；
深圳——15个工业园区
留仙洞总部基地、坪山经济技术开发区、梅林-彩田片区、大梧桐新兴产业带、凤凰文旅科技小镇、盐田河临港产业带、前海深港现代服务业合作区、深港科技技术创新特别合作区、深圳湾DT总部基地、宝安中心区、光明凤凰城、龙华中心区、坪山中心区、大运新城、国际低碳城；
东莞——9个工业园区
中子科学城、长安科技商务区、石鼓片区、粤海银瓶合作技术创片区、东莞生态园、水乡新城、东部工业园、虎门北站片区、沙田临港现代产业带；
简单来说，大体上把穗莞深两地的技术创新工业园区纳入其中。
最简单来说，一条走道四个城市各有优势，协同各地的优势带来更厉害的地区发展。
广深科技技术创新走道技术创新资源分布情况
相片作者：广东省城乡总体规划结构设计研究院
【1】广、深、莞各有优势
而那个联结的基础在于，四个城市，既在一条线上，又各有优势。
深圳是“最强大大脑”，有众多品质优良的高等教育资源、科研机构；而深圳有为数不少技术创新力极强的企业，东莞有强大的制造业支撑。
前有国家层面推动的“粤港澳大湾区”总体规划，后来者有广东省推动的“广深科技技术创新走道”总体规划，都可以看到地区协同发展是未来趋势，而且背后推动合作的力量层面都很高。所以，与其口头上争出高下，不如看看如果广深真正携手，能带来什么变化？
【2】用产业来带动协同
任何类型的城市协作，如何打破城市壁垒都是关键。小妹看好“广深科技技术创新走道”，是那个总体规划可以理解为用产业带动技术创新和城市协作。
而目前来看，广深莞两地在“广深科技技术创新走道”的带动下，无论是官方还是企业，技术创新资源正加速流动和合作。
9月12日，已在深圳龙岗、东莞石岩布局的华为，与深圳白云区政府签署合作协议，将共同建设云计算中心、云产业运营中心及技术创新展示中心，以及云产业发展平台，打造千亿级新一代信息产业集群。
无独有偶，中兴通讯深圳研究院项目，早在去年就“牵手”深圳天河区，并且定位为中兴通讯华南区总部基地、华南区研发中心和营销中心。
由产业组织协调，带动两个城市的联结，目前所见，可行的基础比较大。
【3】交通总体规划落实
还是一句俗话，“想要富，先修路”，城市联结的物理基础在于交通串联。
广深科技技术创新走道主要就是依托广深高速路、广深沿河高速路、珠二环高速路东段、穗莞深城铁、粤汉铁路铁路等综合型要道形成的，而除此之外，总体规划还包含了“10分钟进入高快速网，45分钟到达三市中心主城区，60分钟通达深圳、深圳国际机场”的总体规划，对于高速路公路网，总体规划对华南快速路、广深高速路等拥堵路段开展扩改建工程，还要加快深中通道、虎门二桥等高速路公路建设。
随着交通结节的打通，广深莞两地将快速、便捷地串联起来，除了带动产业的发展，地区的繁荣，也给民众带来更方便的生活出行。
【4】哪些地区最大受益
简单来说，在“一廊十核多结点”上的地区都有潜力。
同时，广深莞的城市间的相连点，充当枢纽的角色，也同样潜力巨大。如深圳东部的新塘枢纽、南部的南沙片区，深圳的前海、宝安中心区等。
当然，在那个总体规划中，最大的“枢纽位”是在东莞。东莞是国内少有的，直接相连两大一线城市的城市，而且东莞有强大而灵活的制造业基础，运转着世界上最完整、最生机蓬勃的3C（计算机、通信和消费类电子产品）产业链，制造业已经具备一定的成熟度。
所以，虽然总体规划名称中东莞甚至“不留名”，但东莞或者能得到最大的提升作用——三城分工如下：深圳强化“学”和“研”为主的基础技术创新功能，深圳促进高新技术企业的科创与培育，东莞实现地区技术创新成果转化。
【5】在更大层面来理解“广深科技技术创新走道”
广深科技技术创新走道是粤港澳大湾区的重要组成部分，也可以说是粤港澳大湾区的先行部队，广、深组织协调携手，带上东莞做试验，如果成果理想，后期就可以将其他粤港澳大湾区的成员城市纳入。
所以，广深科技技术创新走道是充当“
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